2010一级建造师《公路实务》真题精选1
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2010一级建造师《公路实务》真题精选1
单项选择题[试题制作:zk.ikaoti.cn][微信公众号:ikaoti];
1. 路堤填筑前,应通过取土试验确定填料最小强度和()。
A.最大粒径
B.平均粒径
C.CBR值
D.松方系数
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【答案解析】A
本题考核的是路基填料的选择中的填料的一般要求。用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定最小强度和最大粒径。参见2012版教材P3。
2. 土质路堑混合挖掘法是指()混合使用。
A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
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【答案解析】C
本题考核的是挖方路基施工——土质路堑施工的作业方法。土质路堑混合挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。参见2012版教材P9。
引申:土质路堑开挖方法
(1)横向挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽挖到设计标高。a.单层横向全宽挖掘法适用于挖掘浅且短的路堑。b.多层横向全宽挖掘法适用于挖掘深且短的路堑。
(2)纵向挖掘法
A.分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。
B.通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
3.分段纵挖法适用于过长,弃土运距过远,一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
(3)混合式挖掘法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
3. 某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼,针对该水源应设置的排水设施是()。
A.暗沟
B.截水沟
C.拦水带
D.渗井
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【答案解析】A
本题考核的是路基地下水排水设置——暗沟的适用条件。暗沟用于排除泉水或者地下集中水流。参见2012版教材P31。
引申:掌握地下水排水设施:排水沟、暗沟、渗沟、渗井的作用;掌握地面排水设施:边沟、截水沟、排水沟、拦水带的作用。
4. 不属于嵌锁型粒料基层的是()。
A.填隙碎石基层
B.泥结碎石基层
C.级配碎石基层
D.泥灰结碎石基层
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【答案解析】C
本题考核的是路面基层施工技术——粒料基层施工。嵌锁型粒料基层包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。参见2012版教材P45。
引申:掌握基层的分类及适用条件
5. 沥青碎石玛蹄脂混合料属于()结构。
A.密实-悬浮
B.密实-骨架
C.骨架-空隙
D.骨架-悬浮
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【答案解析】B
本题考核的是沥青混凝土路面施工技术——路面的分析类。沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填于间断级配的矿料骨架中,形成沥青混合料。参考教材P62。
引申:
6. 特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。
A.旋窑道路硅酸盐
B.旋窑硅酸盐
C.普通硅酸盐
D.矿渣硅酸盐
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【答案解析】D
本题考核的是水泥路面的施工技术——用料要求。特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥;低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通型水泥。参见2012版教材P79。
7. 采用重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指()之间的距离。
A.两个拱脚截面最低点
B.设计洪水位上两个桥台
C.两个桥台的侧墙后端点
D.拱轴线两端点
显示答案
【答案解析】C
本题考核的是桥梁的组成和分类——尺寸术语。桥梁全长简称桥长:是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,用L表示。参考教材P94。
引申:对桥梁工程中涉及到的相关术语均应理解并加以掌握。
8. 斜拉桥主塔的受力性质主要是()。
A.承压
B.受扭
C.受拉
D.受剪
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【答案解析】A
本题考核的是桥梁的组成和分类——桥梁的结构分类。斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。参考教材P95。
引申:梁桥——抗弯;拱桥——承压;钢架桥——受弯的梁与承压的柱结合;悬索桥——悬索为主要承重结构。
9. 通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较,其计算荷载还应考虑()。
A.纵向风力
B.横向风力
C.流水压力
D.土侧压力
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【答案解析】D
本题考核了桥梁下部结构的受力特点。
桥台相对于桥墩多受了土压力,如图所示。参考教材P103。
10. 关于隧道施工供电线路安装要求的说法,不符合规定的是()。
A.成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线
B.瓦斯地段输电线必须使用胶皮线
C.竖井、斜井应采用铠装电线
D.施工地段临时电线应采用橡套电缆
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【答案解析】B
本题考核了隧道通风防尘及水电作业。瓦斯地段输电线应使用防潮绝缘导线。参考教材P205~206。
11. 省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()。
A.一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心
B.道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心
C.省监控中心、地级监控中心、县级监控中心
D.省监控中心、路监控分中心、监控所
显示答案
【答案解析】D
本题考核的是监控系统——主要构成与功能。参考教材P217。
三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所,由监控所对所辖范围内的交通监控设施进行集中管理,一般监控所的管理范围为50km左右。当然也有对特大桥、长隧道、特长隧道的交通监控单独设监控所(或室)进行管理的情况,这时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级管理机构组成。
引申:二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心,管理范围一般在60~200km之间;同时在全省设一个省监控中心,省监控中心通过各路监控分中心对全省的高速公路进行集中监控管理。
12. 下列指标中,属于沥青混凝土路面检验项目的是()。
A.渗水系数
B.纵横缝顺直度
C.面板的弯拉强度
D.相邻板高差
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【答案解析】A
本题考核的是路面工程质量检验。沥青路面主要检验内容包括:沥青混凝土面层的压实度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、平整度、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡。参考教材P259。
引申:水泥路面主要检验内容包括:水泥混凝土面板的弯拉强度、相邻板高差、纵横缝顺直度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。
13. 关于路基土方施工安全技术要求的说法,错误的是()。
A.开挖土方前,必须了解土质、地下水的情况
B.靠近建筑物、脚手架挖土时,视具体情况确定是否采取安全防护措施
C.在居民区附近开挖土方,不论开挖深度大小都应视为高处作业
D.高边坡开挖土方,作业人员要戴安全帽
显示答案
【答案解析】B
本题考核的是公路工程陆上作业安全技术要点——路基工程土方施工安全要点。靠近建筑物、脚手架挖土时,必须采取安全防护措施。参考教材P297。
14. 公路工程建设项目竣(交)工验收期间,质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由()承担。
A.施工单位
B.质量监督机构
C.项目法人
D.中心试验室
显示答案
【答案解析】C
本题考核的是公路工程质量监督规定有关要求。
公路工程建设项目竣(交)工验收期间,质量监督机构因工作需要对工程实体进行非常规检测和交工、竣工验收监测依法发生的试验检测费用由建设单位承担。
引申:掌握交竣工验收的条件。
15. 关于测量仪器使用和保管的说法,错误的是()。
A.仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定
B.仪器档案的原件必须随仪器装箱
C.超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用
D.仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上
显示答案
【答案解析】B
本题考核的是施工阶段技术管理——测量管理。仪器档案的原件由技术部门保存,测量队、组长保存复印件,复印件随仪器装箱。参考教材P322。
16. 企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和()几项组成。
A.财务费
B.材料费
C.利润
D.税金
显示答案
【答案解析】A
本题考核的是公路工程项目施工成本构成。企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。参考教材P350。
17. 某路基土方开挖施工共需1800个工日,计划施工时间为20天,每天安排2个班组轮流工作各8小时,则每个施工班组应配置的人数为()人。
A.6
B.23
C.45
D.90
显示答案
【答案解析】C
本题考核的是路基工程施工组织设计的编制特点——施工进度计划编制。R=1800/(20×2)=45。参见2012版教材P240。
18. 材料核算主要有量差考核价差考核两方面,下列做法没有体现量差控制的是()。
A.限额领料
B.控制场内运输和操作损耗
C.优化试验配合比
D.控制场外运输损耗
显示答案
【答案解析】D
本题考核的是施工现场材料计划管理与成本控制——材料核算及成本控制。执行限额领料物资部门责任制,一是材料部门按限额领料单控制发料;二是凭限额领料单核算节超。限额领料是执行的施工定额或试验配合比,实际上能节约的地方就是“场内运输和操作损耗”。参见2012版教材P411。
引申:价差考核的对象是材料使用过程中的各个环节,而材料管理部门在整个材料的使用过程中负主要责任。购入原价的核算、运杂费的核算、场外运输损耗的核算、采购及保管费的核算:材料的采购及保管费包括采购费、仓管费、仓储损耗和物资人员的开支四个部分。
19. 下列措施中,可防止水泥稳定土基层裂缝的是()。
A.采用塑性指数较高的土
B.养生结束后应及时铺筑下封层
C.采用快凝水泥
D.采用较高的水泥用量
显示答案
【答案解析】B
本题考核的是无机结合料基层裂缝病害及防治措施。主要包括:控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水量过高或过低都不好。在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量、尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层、设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌合,避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。参见2012版教材P433。
20. 《公路建设市场管理办法》规定,因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的,取消其()内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。
A.1年至2年
B.1年至3年
C.2年至4年
D.2年至5年
显示答案
【答案解析】D
《公路建设市场管理办法》规定,因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的,取消其2年至5年内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。参见2012版教材P471。
多项选择题[试题制作:zk.ikaoti.cn][微信公众号:ikaoti][QQ593777558];
21. 粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外,还包括()。
A.边坡盲沟
B.包边土
C.封顶层
D.隔离层
E.反滤层
显示答案
【答案解析】ABCD
本题考核的是粉煤灰路堤施工技术。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成,其施工步骤与土质路堤施工方法相类似,仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。参见2012版教材P8。
22. 关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法,正确的有()。
A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路,应采用稠度大、黏度大的沥青
B.对日温差、年温差大的地区,宜选用针入度指数小的沥青
C.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足低温性能的要求
D.汽车荷载剪应力大的路面结构层,宜选用稠度大、黏度大的沥青
E.当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调和沥青
显示答案
【答案解析】ADE
本题考核了沥青路面用料要求。对高速公路、一级公路,夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的层次,宜采用稠度大、黏度大的沥青对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。参见2012版教材P63。
23. 关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法,正确的有()。
A.根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法
B.围岩完整性较好时可采用全断面法开挖
C.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网
D.V级以下围岩,宜待围岩稳定后再做衬砌
E.地质条件很差时,宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工
显示答案
【答案解析】ACE
本题考核的是隧道附属工程施工——浅埋段工程的施工。根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留和核心土开挖法。围岩完整性较好时可采用多台阶法开挖,严禁采用全断面法开挖;开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网,V级以下围岩岩石稳定性很差不能待围岩稳定后再做衬砌。参见2012版教材P204。
24. 在流沙段开挖隧道,可采用的治理措施有()。
A.必要时采取井点法降低地下水位
B.采用注浆法固结围岩
C.采用从下而上分部开挖,先挖后护
D.在流沙逸出口附近较干燥围岩处,应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层
E.可采用工字钢支撑或木支撑进行支护
显示答案
【答案解析】ABDE
本题考核的是流沙地段施工特点。参见2012版教材P212。
在流沙段开挖隧道,可采用的治理措施有:
A.防。
B.截。
C.排。有条件的隧道在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的泄水洞,用以降排正洞的地下水,或采用水平超前钻孔真空负压抽水的办法,排除正洞的地下水。
D.堵。采用注浆方法充填裂隙,形成止水帷幕,减少或堵塞渗水通道。
25. 高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及()等组成。
A.车辆检测器
B.称重数据采集处理器
C.轮胎识别器
D.车道报警器
E.红外线车辆分离器
显示答案
【答案解析】BCE
本题考核的是收费系统——计重收费系统的功能与构成。参见2012版教材P227。
计重收费系统除称重仪外还有:轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器。
26. 公路工程施工中,遇有六级(含六级)以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时,不得进行()作业。
A.露天高处
B.缆索吊装
C.水上
D.搅拌站混凝土制备
E.电力起爆
显示答案
【答案解析】ABCE
公路工程施工中,遇有六级(含六级)以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时,不得进行的作业:水上、高空、电力起爆、吊装作业。参见2012版教材P285~286。
27. 在钻孔灌注桩施工中,埋设护筒的主要作用有()。
A.提高桩基承载力
B.保护孔口地面
C.钻头导向
D.防止坍孔
E.隔离地表水
显示答案
【答案解析】BCDE
本题考核的是桥梁基础施工——钻孔灌注桩施工。护筒能稳定孔壁、防止坍孔,还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。参见2012版教材P133。
28. 关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法,错误的有()。
A.根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式
B.矿粉加热温度应略高于沥青加热温度
C.高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式搅拌设备
D.沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌合
E.沥青混合料用自卸汽车运至工地时,车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液
显示答案
【答案解析】BD
沥青加热温度宜为130~160℃,矿粉不加热;沥青混合料用量应考虑具体施工情况确定用量。
29. 下列情形中,可能导致钻孔灌注桩断桩的有()。
A.集料级配差,混凝土和易性差
B.导管埋深过大,管口混凝土已凝固
C.混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间
D.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小
E.在钢筋笼制作时,采用对焊连接钢筋
显示答案
【答案解析】ABCD
本题考核的是桥梁基础施工——施工中易出现的问题及预防。可能导致钻孔灌注桩断桩的有:
(a)混凝土坍落度太小,骨料太大,运输距离过长,混凝土和易性差,致使导管堵塞,疏通堵管再浇筑混凝土时,中间就会形成夹泥层。
(b)计算导管埋管深度时出错,或盲目提升导管,使导管脱离混凝土面,再浇筑混凝土时,中间就会形成夹泥层。
(c)钢筋笼将导管卡住,强力拔管时,使泥浆混入混凝土中。
(d)导管接头处渗漏,泥浆进入管内,混入混凝土中。
(e)混凝土供应中断,不能连续浇筑,中断时间过长,造成堵管事故。
参见2012版教材P135。
30. 为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内,下列说法正确的有()。
A.对挂篮预压消除非弹性变形
B.选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测
C.在0号块上建立相对坐标系,并定期复核
D.选择先中跨、后边跨的合龙顺序
E.严格控制施工中不平衡荷载大小与分布
显示答案
【答案解析】ACE
本题考核的是悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工控制。
1.对挂篮进行加载试验,消除非弹性变形,并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线。
2.在0号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值;施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员。
3.温度控制。
4.挠度观测:在一天中温度变化相对小的时间,在箱梁的顶底板布置测点,测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。
5.应力观测。
6.严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。参见2012版教材P442。
案例分析题:每题的备选项中,由单选和多选组成,请选出正确选项
(一)案例分析题-(一)背景资料
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:
(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。
(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶,顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。
K20+300~K20+520段需开挖石方140000m3,采用2台装载机(每台作业率720m3/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m3/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
31. 指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
32. 施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。
33. 在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)
34. K20+300~K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?
显示答案
【答案解析】31.;32.;33.;34.。
31.采用“方格型”布置(1分),按水平方向控制炮杆位置错误(1分)。
应改为:采用“一字型”布置(2分),按边坡坡度控制炮杆位置(2分)参见2012版教材P16。 32.不恰当(1分)。因为除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m外,还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响(3分),经计算后再确定安全距离(2分)。参见2012版教材P299。33.工作天数=140000/(2×720)=97.2=98天(4分)。34.实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度(每条1分,共4分)。参见2012版教材P258。
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