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1K411000　城镇道路工程（2） 单项选择题[试题制作：zk.ikaoti.cn][微信公众号：ikaoti]； 1. 改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高（）度。 A、5～10 B、10～20 C、20～30 D、30～40 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是改性沥青混合料面层的生产和运输。改性沥青通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。参见教材P34。 2. 改性沥青混合料面层碾压时应将（）面向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变而产生混合料推移。 A、驱动轮 B、从动轮 C、小轮 D、大轮 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是沥青混合料面层压实成型与接缝。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。参见教材P32。 3. 高温施工水泥混凝土路面时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于（）。 A、3h B、5h C、7h D、10h 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是混凝土配合比设计、搅拌和运输。混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h。参见教材P36。 4. 在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土必须处理好（）裂缝，尽可能减少或延缓其出现。 A、横线 B、竖向 C、膨胀 D、反射 显示答案  【答案解析】D 本题考查的是加铺沥青面层技术要点。在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土必须处理好反射裂缝，尽可能减少或延缓反射裂缝的出现。参见教材P40。 5. 依靠墙体自重抵挡土压力作用，且形式简单，就地取材，施工简便的挡土墙是（）。 A、重力式 B、悬臂式 C、扶壁式 D、尾杆式 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是常见挡土墙的结构形式及特点。重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用，且形式简单，就地取材，施工简便。参见教材P13。 6. 三种土压力中，土压力最小（）。 A、主动土压力 B、被动土压力 C、静止土压力 D、刚性土压力 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是挡土墙结构受力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。参见教材P15。 7. 具有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都相对比较好，且初期强度高，强度随龄期增长，在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩而导致裂缝的是（）。 A、水泥稳定土 B、石灰工业废渣稳定土 C、二灰稳定土 D、石灰稳定土 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是无机结合料常用的基层材料。水泥稳定土有良好的板体性，其水稳定性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。参见教材P24。 8. 石灰稳定土宜在春末和气温较高的季节施工，养护温度低于（）时强度几乎不增长。 A、4℃ B、5℃ C、6℃ D、8℃ 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是石灰稳定土基层与水泥稳定土基层。石灰稳定土宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。参见教材P25。 9. 沥青混凝土高级路面使用年限为（）。 A、8年 B、12年 C、15年 D、30年 显示答案  【答案解析】C 本题考查的是城镇道路路面分类。沥青混凝土路面属于高级路面，使用年限是15年。参见教材P1。 10. SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（）的矿料骨架中形成的混合料。 A、连续级配 B、间断级配 C、开级配 D、半开级配 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是热拌沥青混合料主要类型。SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中形成的混合料。参见教材P11。 11. 施工控制桩放线测量是建立测量控制网，（），补钉转角桩、路两侧外边桩等。 A、选择测量仪器 B、恢复中线 C、计算测量数据 D、埋设地下管线 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是路基施工特点与程序。施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。参见教材P16。 12. 土的液限与塑限之差值为（）。 A、塑限 B、塑性指数 C、液性指数 D、压实指标 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是土的性能参数。塑性指数：土的液限与塑限之差值，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小。参见教材P20。 13. 沥青混合料面层摊铺作业时，为减少摊铺中混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器（）高度的混合料。 A、1/2 B、2/3 C、3/4 D、3/5 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是沥青混合料面层摊铺作业。摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺机速度应保持均衡，为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。参见教材P31。 14. 《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定，热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（）后，方可开放交通。 A、30℃ B、50℃ C、70℃ D、80℃ 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是沥青混合料面层开放交通。热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50℃，方可开放交通。参见教材P32。 15. 改性沥青的生产过程中，间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于（）。 A、10 B、15 C、20 D、25 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是改性沥青混合料面层的生产和运输。间歇式拌和机应备有保温性能好的成品出料仓，贮存过程中混合料降温不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。参见教材P34。 16. 采用振动压路机压实改性沥青混合料面层时，压路机的振动频率、振幅大小，应与面层铺筑厚度协调，厚度较薄时宜用（），终压时必须先关闭振动。 A、高频低振幅 B、低频高振幅 C、中频低振幅 D、中频高振幅 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是改性沥青混合料面层的施工。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅的”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采用高频率、低振幅的方式慢速碾压。参见教材P35。 17. 微表处大修工程施工中，深度（）的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。 A、10～40mm B、15～40mm C、15～30mm D、12～40mm 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是微表处理工艺。微表处大修工程施工基本要求如下： （1）对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求。 （2）宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理。 （3）路面局部破损处进行挖补处理。 （4）深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。 （5）微表处混合料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规程》JTGF40-2004有关规定。参考教材P39。 18. 仅依靠墙体自重抵挡土压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。 A、衡重式 B、重力式 C、自立式 D、悬臂式 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是常见挡土墙的结构形式及特点。重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用。参见教材P13。 19. 沥青处治属于（）。 A、次高级路面 B、高级路面 C、低级路面 D、次低级路面 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是城镇道路路面分类。沥青表面处治属次高级路面，设计使用年限为8年。参见教材P1。 20. 城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（）。 A、上面层 B、下面层 C、基层 D、垫层 显示答案  【答案解析】C 本题考查的是沥青路面结构组成。基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。参见教材P3。 21. （）是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能。 A、快速路 B、次干路 C、主干路 D、支路 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是城镇道路分类与分级。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。参见教材P1。 22. 柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（）和极限垂直变形。 A、剪切变形 B、抗剪强度 C、弯拉强度 D、弯拉应变 显示答案  【答案解析】D 本题考查的是城镇道路路面分类。柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于弯拉应变和极限垂直变形。参见教材P2。 23. 引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生（）现象。 A、沉淀 B、絮凝 C、反应 D、冒气泡 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是混凝土配合比设计、搅拌和运输。引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。参见教材P36。 24. 沥青混合料结构组成中，悬浮一密实结构的特点是（）。 A、黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差 B、黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差 C、黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好 D、黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是沥青混合料结构组成与分类。悬浮—密实结构具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。参见教材P8。 25. 城镇道路面层宜优先采用（）级沥青。 A、A级沥青 B、B级沥青 C、煤沥青 D、页岩沥青 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是沥青混合料结构组成与分类。城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。参加教材P8。 返回顶部 豫ICP备14007627号-1 E-mail: ikaoti@qq.com 请添加我们的微信订阅号：ikaoti 该课程有相关更新，便于及时通知免费下载！或扫码加入：