1K413000 城市轨道交通工程(1)
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1K413000 城市轨道交通工程(1)
单项选择题[试题制作:zk.ikaoti.cn][微信公众号:ikaoti];
1. ()特点是:快速覆盖、缩短中断交通的时间;设备简单、不需大型设备,操作空间大、操作环境相对较好。
A、盖挖顺作法
B、盖挖逆作法
C、盖挖半逆作法
D、盖挖法
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【答案解析】B
本题考查的是地铁车站施工方法(工艺)与选择条件。盖挖逆作法的施工特点,可以快速覆盖、缩短中断交通的时间;设备简单、不需大型设备,操作空间大、操作环境相对较好。参见教材P90。
2. 明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和()。
A、圆形机构
B、拱形结构
C、马蹄形结构
D、椭圆形结构
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【答案解析】B
本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和拱形结构。参见教材P92。
3. 在松软含水地层,施工条件困难地段修建隧道,且地面构筑物不允许拆迁,宜优先考虑()。
A、明挖法
B、盾构法
C、浅埋暗挖法
D、新奥法
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【答案解析】B
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁,施工条件困难地段,采用盾构法施工隧道能显示其优越性。参见教材P94。
4. 以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是()。
A、开挖一段,预支护、预加固一段
B、开挖一段,支护一段
C、封闭成环一段,支护一段
D、支护一段,开挖一段
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【答案解析】B
本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则:预支护、预加固一段,开挖一段;开挖一段,支护一段;支护一段,封闭成环一段。参见教材P98。
5. ()占地面积小,是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。
A、倒梯形桥墩
B、T形桥墩
C、双柱式桥墩
D、Y形桥墩
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【答案解析】B
本题考查的是轻轨交通高架桥梁结构。T形桥墩占地面积小,是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。参见教材P100。
6. 在城市轨道交通中,正线半径小于()m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。
A、200
B、300
C、400
D、500
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【答案解析】C
本题考查的是轨道组成。在正线半径小于400m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。参见教材P102。
7. 基坑的围护结构荷载主要来自()所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
A、基坑支护
B、基坑开挖卸荷
C、基坑上部荷载
D、动荷载
显示答案
【答案解析】B
本题考查的是深基坑的围护结构。板(桩)墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。参见教材P107。
8. 基坑井点降水施工时,井点间距一般为()。
A、0.6~1.2m
B、0.8~1.6m
C、1.2~1.8m
D、1.5~2.5m
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【答案解析】B
本题考查的是地下工程常见降水方法。井点间距一般为0.8~1.6m。参见教材P105。
9. 井点降水的土层为砂性土,降水深度为25m,这种情况下适合采用()方法。
A、集水明排法
B、管井法
C、喷射井点法
D、轻型井点法
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【答案解析】B
本题考查的是地下工程降水方法选择。管井减压法适用地层为砂性土和粉土。渗透系数>0.1,降水深度>20m。参见教材P104。
10. 以下关于各种注浆法的适用范围说法错误的是()。
A、渗透注浆只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石
B、劈裂注浆适用于渗透系数小、靠静压力难以注入的土层
C、压密注浆常用于中砂地层,黏土地层中若有适宜的排水条件也可采用
D、压密注浆如遇地层排水困难时,就必须降低注浆速率
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【答案解析】B
本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。劈裂注浆适用于低渗透性的砂土层。电动化学注浆:地基土的渗透系数k<10-4cm/s,只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层。参见教材P120。
11. 基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时,不可采用()措施。
A、坡面土钉
B、抹石灰砂浆护面
C、挂金属网喷混凝土
D、抹水泥砂浆护面
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【答案解析】B
本题考查的是深基坑边坡保护。基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时,可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面等措施。参见教材P115。
12. 放坡基坑施工中,基坑边坡()是直接影响基坑稳定的重要因素。
A、水平变形
B、防护
C、垂直变形
D、坡度
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【答案解析】D
本题考查的是深基坑边坡防护。放坡基坑施工中,基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素。参见教材P113。
13. 以下关于各种围护结构特点表述错误的是()。
A、混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施
B、SMW桩强度大、内插的型钢只可使用一次
C、地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构
D、钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施
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【答案解析】B
本题考查的是深基坑的围护结构。SMW桩围护结构的特点主要表现在止水性好,构造简单,内插的型钢可拔出反复使用,经济性好。参见教材P108。
14. 注浆控制中关于注浆材料(参数)控制的内容,包括稠度、泌水、强度、()、配比。
A、凝胶时间
B、注浆方法
C、注浆压力
D、注浆量
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【答案解析】A
本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。注浆材料控制包括稠度、泌水、凝胶时间、强度、配比。参见教材P133。
15. 泥水式盾构排土体积Q3=Q2-Q1(Q1为送泥流量,Q2是排泥流量),若Q为单位掘进循环开挖土量理论计算值,以下关于泥水式盾构排土量控制的判别说法错误的是()。
A、Q>Q3时表示泥浆流失
B、Q<Q3时表示泥浆流失
C、Q>Q3时表示泥浆或泥浆中的水渗入土体
D、正常掘进时泥浆流失现象居多
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【答案解析】B
本题考查的是盾构掘进的开挖控制。当Q>Q3时,一般表示泥浆流失(泥浆或泥浆中的水渗入土体);Q<Q3时,一般表示涌水。正常掘进时,泥浆流失现象居多。参见教材P135。
16. 以下关于选用注浆方式说法正确的是()。
A、在冲积黏性土掘进多采用后方注浆方式
B、在自稳性好的软岩中多采取同步注浆方式
C、在砂质土中掘进多采用同步注浆方式
D、在砂质土中掘进多采用后方注浆方式
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【答案解析】C
本题考查的是盾构掘进的注浆控制。一般盾构直径大,或在冲积粘性土和砂质土中掘进,多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中,多采用后方注浆方式。参见教材P139。
17. 采用土压平衡盾构施工隧道工程时,可以减小开挖面处地表隆起的措施是()。
A、增加土舱压力
B、减少排土量
C、改良泥土的塑流性
D、增大盾构总推力
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【答案解析】C
本题考查的是盾构掘进地层变形控制措施。保持开挖面土压(泥水压)稳定的前提条件:对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果,应根据地层条件选择适宜的改良材料与注入参数。参见教材P143。
18. 盾构掘进控制“四要素”是指()。
A、始发控制、一次衬砌控制、正常掘进控制、注浆
B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆
C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
D、业主控制、设计控制、监理控制、施工控制
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【答案解析】B
本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆构成了盾构掘进控制四要素。参见教材P132。
19. 洞口土体的加固方法中,()特别适用于大断面盾构施工和地下水压高的场合。
A、渗透注浆法
B、小导管注浆法
C、高压喷射搅拌法
D、冻结工法
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【答案解析】D
本题考查的是洞口土体加固技术。对软弱地层或含地下水土层实施冻结,冻结的土体具有高强度和止水性,特别适用于大断面盾构施工和地下水压高的场合。参见教材P130。
20. 超前小导管支护必须配合()使用。
A、管棚
B、钢筋网
C、钢拱架
D、锚杆
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【答案解析】C
本题考查的是小导管注浆加固技术的适用条件与基本规定。小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。参见教材P156。
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