1K413000 城市轨道交通工程(1)

温馨提示:请使用谷歌浏览器来学习本内容,否则答题后无法交卷评分!若您使用的是搜狗/360/百度等浏览器,将浏览器设置为高速/极速模式也可。查看设置方式
②本版本为网页免费版,答题完成后,点击网页顶部的交卷,错题会以红色标注,您可下载试用电脑版[可即时评分/组卷测试/错题收藏/]!
课程学习包:Pc版习题软件【可即时评分/组卷测试/错题收藏】+当年多校全程视频课程。查看详情::点击进入

1K413000 城市轨道交通工程(1)
单项选择题[试题制作:zk.ikaoti.cn][微信公众号:ikaoti];
1. ()特点是:快速覆盖、缩短中断交通的时间;设备简单、不需大型设备,操作空间大、操作环境相对较好。




显示答案 

2. 明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和()。




显示答案 

3. 在松软含水地层,施工条件困难地段修建隧道,且地面构筑物不允许拆迁,宜优先考虑()。




显示答案 

4. 以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是()。




显示答案 

5. ()占地面积小,是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。




显示答案 

6. 在城市轨道交通中,正线半径小于()m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。




显示答案 

7. 基坑的围护结构荷载主要来自()所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。




显示答案 

8. 基坑井点降水施工时,井点间距一般为()。




显示答案 

9. 井点降水的土层为砂性土,降水深度为25m,这种情况下适合采用()方法。




显示答案 

10. 以下关于各种注浆法的适用范围说法错误的是()。




显示答案 

11. 基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时,不可采用()措施。




显示答案 

12. 放坡基坑施工中,基坑边坡()是直接影响基坑稳定的重要因素。




显示答案 

13. 以下关于各种围护结构特点表述错误的是()。




显示答案 

14. 注浆控制中关于注浆材料(参数)控制的内容,包括稠度、泌水、强度、()、配比。




显示答案 

15. 泥水式盾构排土体积Q3=Q2-Q1(Q1为送泥流量,Q2是排泥流量),若Q为单位掘进循环开挖土量理论计算值,以下关于泥水式盾构排土量控制的判别说法错误的是()。




显示答案 

16. 以下关于选用注浆方式说法正确的是()。




显示答案 

17. 采用土压平衡盾构施工隧道工程时,可以减小开挖面处地表隆起的措施是()。




显示答案 

18. 盾构掘进控制“四要素”是指()。




显示答案 

19. 洞口土体的加固方法中,()特别适用于大断面盾构施工和地下水压高的场合。




显示答案 

20. 超前小导管支护必须配合()使用。




显示答案 

返回顶部


豫ICP备14007627号-1
E-mail: ikaoti@qq.com
请添加我们的微信订阅号:ikaoti
该课程有相关更新,便于及时通知免费下载!或扫码加入: