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1K413000　城市轨道交通工程（1） 单项选择题[试题制作：zk.ikaoti.cn][微信公众号：ikaoti]； 1. 喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）㎡。 A、100～150 B、150～200 C、150～250 D、100～200 显示答案  【答案解析】C 本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为150～250㎡。参见教材P93。 2. （）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。 A、明挖法 B、盖挖法 C、喷锚暗挖法 D、新奥法 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是地铁车站施工方法（工艺）与选择条件。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。参见教材P87。 3. 基坑开挖采用井点降水，当基坑宽度为4m且降水深度为5.5m时，可采用（）井点。 A、单排 B、双排 C、环形 D、井形 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是地下工程常见降水方法。当基坑（槽）宽度小于6m且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧。参见教材P105。 4. 工字钢桩围护结构不适于（）。 A、粒径150mm的砂卵石地层 B、砂性土 C、粒径100mm的砂卵石地层 D、黏性土 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是深基坑的围护结构。工字钢桩围护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层；当地下水位较高时，必须配合人工降水措施。参见教材P108。 5. 预备压，用来补偿施工中的压力损失，设定泥水式盾构泥水压控制值时，预备压通常取（）。 A、5～10kN/m2 B、10～20kN/m2 C、10～50kN/m2 D、20～50kN/m2 显示答案  【答案解析】D 本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。预备压，用来补偿施工中的压力损失，土压式盾构通常取10～20kN/m2，泥水式盾构通常取20～50kN/m2。参见教材P133。 6. 土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。 A、以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅 B、以排土量和盾构参数控制为主，以土压、塑流性改良控制为辅 C、以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅 D、以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅 显示答案  【答案解析】C 本题考查的是盾构掘进的开挖控制。土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。参见教材P134。 7. 管棚由钢管和（）组成，钢管沿着开挖轮廓线，以较小的外插角，向开挖面前方敷设。 A、小导管 B、钢筋网 C、锚杆 D、钢拱架 显示答案  【答案解析】D 本题考查的是管棚施工技术。管棚由钢管和钢拱架组成。参见教材P158。 8. 喷射混凝土施工前，应做混凝土凝结时间试验，混凝土初凝时间不应大于（）。 A、3min B、5min C、10min D、15min 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是暗挖隧道内加固支护技术。喷射混凝土施工前，应做混凝土凝结时间试验，混凝土初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。参见教材P151。 9. 钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好；目前已可生产抗压强度达60MPa，渗透系数小于（）cm/s的管片。 A、10-12 B、10-11 C、10-13 D、10-15 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好；目前已可生产抗压强度达60MPa，渗透系数小于10-11cm/s的管片。参见教材P95。 10. 当隧道曲线半径过小时，（）施工较为困难。 A、喷锚暗挖法 B、盾构法 C、新奥法 D、浅埋暗挖法 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构法施工存在的问题的第一点：当隧道曲线半径过小时，施工较为困难。参见教材P99。 11. 按桥梁经济跨径的要求，当桥跨结构的造价（）下部结构（墩台、基础）造价时最为经济。 A、大于等于 B、大于 C、等于 D、小于 显示答案  【答案解析】C 本题考查的是轻轨交通高架桥梁结构。按桥梁经济跨径的要求，当桥跨结构的造价和下部结构（墩台、基础）造价接近相等时最为经济。参见教材P101。 12. 基坑井点降水施工时，井点管距坑壁不应小于（）。 A、0.6～1.2m B、0.8～1.6m C、1.0～1.5m D、1.5～2.5m 显示答案  【答案解析】C 本题考查的是地下工程常见降水方法。井点管距坑壁不应小于1.0～1.5m，距离太小，易漏气。参见教材P105。 13. 单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于（）MPa。 A、20 B、30 C、40 D、80 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20MPa。参见教材P123。 14. 严格禁止在基坑边坡坡顶（）范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机具。 A、较远 B、较近 C、适当 D、很远 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是深基坑边坡保护。严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机具。参见教材P115。 15. 土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。以下关于排土量控制说法错误的是（）。 A、检测运土车重量是重量控制方法之一 B、容积控制一般采用比较单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法 C、用计量漏斗检测排土量的方法是容积控制方法之一 D、我国目前多采用容积控制方法 显示答案  【答案解析】C 本题考查的是盾构掘进的开挖控制。用计量漏斗检测排土量的方法是重量控制方法之一。参见教材P135。 16. 为充分进行注浆控制，应采用的控制方法是（）和注浆量控制。 A、压力控制 B、砂浆控制 C、配比控制 D、压强控制 显示答案  【答案解析】A 本题考查的是盾构掘进的注浆控制。注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种，压力控制是保持设定压力不变，注浆量变化的方法。注浆量控制是注浆量一定，压力变化的方法。参见教材P139。 17. 盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在（）的基础上，确定具体掘进控制内容与参数。 A、调查 B、试验 C、研究 D、论证 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是盾构法施工步骤与掘进控制内容。施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在试验的基础上，确定具体控制内容与参数。参见教材P132。 18. 下列喷锚暗挖法掘进方式中，结构防水效果差的是（）。 A、正台阶法 B、侧洞法 C、中隔壁法 D、单侧壁导坑法 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是喷锚暗挖法的掘进方式与选择条件。详见喷锚暗挖法开挖方式与选择条件表１K413041。参见教材P149。 19. 长管棚采用的钢管每节大于（）m。 A、15 B、10 C、20 D、25 显示答案  【答案解析】B 本题考查的是管棚施工技术。长管棚采用的钢管每节长大于10m，或可采用出厂长度。参见教材P159。 返回顶部 豫ICP备14007627号-1 E-mail: ikaoti@qq.com 请添加我们的微信订阅号：ikaoti 该课程有相关更新，便于及时通知免费下载！或扫码加入：